Документация

Инструкция по эксплуатации. Прямоточные клапаны разборной конструкции типов ПИК и ПИК-А, ПИК-АМ, ГТИК-Б

Настоящая инструкция является руководящим материалом для предприятий, эксплуатирующих самодействующие прямоточные клапаны разборной конструкции типов ПИК, ПИК-А, ПИК-АМ, ГТИК-Б на воздушных и газовых компрессорах с числом оборотов до 750 в минуту при разности давлений на клапан, в зависимости от посадочного диаметра, до 4,0 МПа (40 кгс/см 2), для ПИК-Б с числом оборотов до 1000 в минуту.

Прямоточные клапаны не рекомендуется применять в компрессорах, сжимающих загрязненные газы.

Прямоточные клапаны, седла, ограничители и боковые плиты которых изготовлены из алюминиевого сплава, не рекомендуется применять в компрессорах, сжимающих воздух, подвергаемых щелочной промывке. Пример условного обозначения клапана: ПИК 125-0,4-прямоточный индивидуальный круглый с посадочным диаметром 125 мм для максимальной разности давлений на клапан 0,4 МПа (4 кгс/см 2).

На каждом предприятии должен быть введен учет эксплуатации прямоточных клапанов.

1. ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ.

Прямоточные клапаны изготовляются четырех модификаций: ПИК - прямоточные индивидуальные круглые и ПИК-А - прямоточные индивидуальные круглые с зубчатыми пластинами, ПИК-АМ-прямоточные индивидуальные круглые с газовым демпфером. Всасывающие клапаны нужно устанавливать в гнездо цилиндра стороной выхода газа А (см. рис.), замаркированной буквой <В>, на которой возможно наличие штифтов с углом между ними 60 град., обращенной в полость цилиндра; нагнетательные -стороной входа газа Б, замаркированной буквой <Н>, на которой возможно наличие штифтов с углом между ними 30 град., обращенной в полость цилиндра. ПИК-Б - прямоточные индивидуальные круглые пониженной высоты, предназначены для быстроходных компрессоров. Клапаны собраны из однотипных элементов, состоящих из седла 1 и примыкающей к нему упругой пластины 2. Элементы, образующие прямоточный клапан, скрепляются с двух сторон кольцами крепления 3, которые фиксируются планками 4. При всасывании или нагнетании, газ, проходя по проточным каналам седла, отжимает язычок пластины в нишу на обратной стороне седла. По окончании процесса всасывания или нагнетания язычок пластины возвращается в исходное положение и давлением газа прижимается к седлу. Клапаны ПИК, ПИК-А и ПИК-АМ взаимозаменяемы. Перед установкой клапана на компрессор необходимо его расконсервировать, промыть в уайт-спирите или другом органическом растворителе и просушить сжатым воздухом. ВНИМАНИЕ! В течении первых двадцати четырех часов работы клапанов типа П может наблюдаться снижение производительности компрессора по сравнению с указанной в паспорте и незначительное повышение температуры газа на нагнетании и всасывании из-за потери клапаном плотности в процессе его хранения и транспортировки. Допускается снижение плотности на 25% против величины, указанной в приложении 1. Это не является дефектом клапана, и в процессе работы под нагрузкой плотность клапана быстро восстанавливается.

2. УКАЗАНИЕ МЕР БЕЗОПАСНОСТИ.

Требования по технике безопасности изложены в инструкции по эксплуатации компрессоров. Специальных требований по технике безопасности при транспортировании, хранений и эксплуатации прямоточных клапанов не имеется.

3. ПОРЯДОК УСТАНОВКИ.

Каждый прямоточный клапан можно устанавливать как всасывающий или нагнетательный, поэтому необходимо тщательно следить за их правильной установкой в гнезде цилиндра. Клапан в гнезде устанавливается на прокладку из паронита, толщиной 1,5 - ...2 мм и прижимается фонарем по всей поверхности опорного бурта. Прижатие в нескольких точках опорного бурта не допускается. При установке прямоточных клапанов на компрессорах, ранее оснащенных кольцевыми или дисковым клапанами, иногда необходимо использовать проставочные кольца, а также расточить или подрезать прижимной фонарь. Дополнительная обточка клапанов категорически воспрещена.

4. ИСПЫТАНИЕ НА ПЛОТНОСТЬ.

Плотность прямоточных клапанов следует проверять с помощью специального приспособления (приложение 1) в виде емкости объемом 64 л в следующем порядке. Испытываемый клапан 1 установить на приспособлении так, чтобы поток воздух из емкости был противоположен нормальному потоку через клапан (стороной выхода газа в емкость). Заполнить емкость воздухом, открывая регулировочный вентиль 2, до давления 0,6 МПа (6 кгс/см2). Давление контролировать по манометру 3. Закрыть регулировочный вентиль. Давление в емкости вследствие утечек через неплотности клапана начинает падать. Включить секундомер, когда давление в емкости упадет до 0,4 МПа (4 кгс/см), и выключить его, когда давление в емкости упадет до 0,2 МПа (2 кгс/см). Клапан считается годным, если время падения давления с 0,4 до 0,2 МПа будет не нижеприведенного в приложении 1.

Примечание: Плотность клапанов, предназначенных для гелиевых и водородных компрессоров, должна быть в 2 раза больше, чем указано в приложении 1.

5. РЕГУЛИРОВАНИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ.

Для регулирования производительности компрессоров, оснащенных прямоточными клапанами, приемлемы все известные способы, за исключением отжима пластин всасывающих клапанов. При необходимости применения последнего способа на всасывании первой и последующих ступеней нужно установить клапаны иных конструкций, например, кольцевых, дисковых и т. д.

6. ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ. РАЗБОРКА И СБОРКА.

Клапаны подлежат проверке через каждые 2000 часов работы. Для этого следует извлечь клапан из гнезда с помощью двух рым-болтов, ввинчиваемых до упора в резьбовые отверстия (см. таблицу) на торцевой поверхности клапана. Категорически запрещается извлекать клапан путем ударов со стороны рабочей полости цилиндра. Посадочный диаметр клапана, мм 70...85 100...180 200...320 Диаметр резьбового отверстия под рым-болт М6 М8 М12 Для промывки клапана или его деталей применять уайт-спирит или другой органический растворитель. Если после осмотра клапана не обнаружена поломка пластин, проверить его на плотность. Разборке подлежат клапаны, в которых при проверке обнаружена поломка пластин, не обеспечивающие нормальную работу компрессора. Клапаны разбирать в такой последовательности: стянуть клапан хомутом по наружному диаметру (приложение 2), отогнуть стопорные планки, снять кольца крепления демонтировочным ключом (приложение 3), развести хомут, разъединить детали клапана. Промыть детали в уайт-спирите (чистка деталей острым инструментом категорически запрещается) и просушить их сжатым воздухом. Убедиться в отсутствии повреждений (трещин, забоин и т. д.) на деталях клапана, особенно на уплотняющих поверхностях. Сборку клапанов производить на кольцевой плите для клапанов с посадочными диаметрами от 70 до 180 мм (см. приложение 4) и для клапанов с посадочными диаметрами от 200 до 320 мм в такой последовательности:

Собрать пакет. Фиксировать детали относительно друг друга с помощью технологических пазов в деталях клапана, куда входит направляющая планка плиты. Пластины устанавливать вогнутостью (желобчатостью) в сторону входных клапанов примыкающего седла. Обтянуть пакет кольцевым хомутом по наружному диаметру. Проследить за тем, чтобы язычки пластин свободно отгибались в нишу соседнего седла. Защемление язычков не допускается. Заложить новые стопорные планки, насадить кольца крепления и загнуть стопорные планки. Насадку колец крепления производить с помощью любого механического средства, обеспечивающего равномерную, без перекосов посадку кольца. Стопорные планки могут быть использованы только один раз и после отгибания не должны выступать за наружный диаметр колец крепления. Кольца крепления не должны выступать за торцевые поверхности клапана. После сборки клапан необходимо промыть, продуть сжатым воздухом и проверить на плотность. После переборки клапана допускается снижение плотности на 10%.

7. ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ. ТРАНСПОРТИРОВКИ.

Хранить клапаны следует в закрытых помещениях или на площадках, защищенных от атмосферных осадков. Транспортировать только в плотных ящиках, выложенных влагонепроницаемой бумагой.